ガリッサ315箱型変圧器コンポーネントは何ですか

  • リリース時間:2022-09-29 09:13:52
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    ガリッサ,まずプラグインを満載し,入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音,点火,臭いなどの異常があるかどうかを確認し,異常が発生した場合は,入力スイッチの電源を切ってください.タンク機械設備の油はサンプリング前に h以上静置

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まずプラグインを満載し,入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音,点火,臭いなどの異常があるかどうかを確認し,異常が発生した場合は,入力スイッチの電源を切ってください.

タンク機械設備の油はサンプリング前に h以上静置するのが般的であり,運転中の電力変圧器でサンプリングすると,静置する必要はない.

ガリッサ発電所の変圧用の乾式変圧器は油変式変電器とは異なり,ガリッサドライトランス適用の場合,ガリッサさんまきでんりょくへんあつき,電力網側に過電圧が発生したり,線路が雷撃を受けたりして,ガリッサゆしんトランスかふかのうりょく,過電圧による乾式変圧器絶縁層の貫通を防ぐために,出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄,緑,赤によってそれぞれA相,B相,C相に接続し,ゼロ線は変圧器圧縮器中性化ゼロ線に接続し,接地線,変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えば,トランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し,適切で正確であることを確認する.

プロセクメンテナンス不注意,絶縁損害

でんりょくへんあつき

以上の規定に達しなければ,イライラして解決しなければならない.般的に遠心ファンを運転してしばらく吹くとよい.電力変圧器の清潔度を検査し,ほこりが多すぎることに気づいたら,必ず除去し,絶縁貫通を避け,特に電力変圧器の絶縁子を掃除することに注意しなければならない.手提げ式遠心ファンや乾いた空気圧縮やN を用いて通風路などの達成しにくい室内空間のほこりを吹き飛ばし,汚れがあるべきではない.


ガリッサ315箱型変圧器コンポーネントは何ですか



電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し,燃えやすい絶縁原材料は高温と電気孤立の危害を受け溶解点火し,多くの蒸気体をもたらし,電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させ,ハウジングに点火が発生し,大規模な断電をもたらし,すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.

電力変圧器は発電所や変電所にとって不可欠であるが,電力変圧器を応用する全過程においても多くの難題に注意しなければならない.

乾式変圧器の製造の技術と手順

電報を歓迎する電力変圧器は比較的に長持ちする電気設備に属して,私達は日常の応用でも油断することができなくて,下で電力変圧器の導線と電力変圧器の巻線を剖析して,電力変圧器は電源スイッチのよくある問題を分接します:

ドライトランスの故障を減らすにはどうすればいいですか?

波全過程の計算の第歩はインダクタンス,容量と抵抗器などのインターネットの基本パラメータの計算を展開することであり,それらの基本パラメータの計算の正確性は,波全過程の計算の結果に大きな危害を及ぼすが,インダクタンス計算にとって,良いモードは無限長変圧器の鉄芯柱実体モデルであるが,多くの計算方法がある.


ガリッサ315箱型変圧器コンポーネントは何ですか



乾式変圧器の減震の防止措置と流れの時,注意しなければならない難題も多く,乾式変圧器の減震地の肝心な効果と作用と相応の防止措置に対して何がありますか?乾式変圧器メーカーの編集者と詳しく把握し,相談してみましょう.

仕上げが細かいヒートパイプラジエータ油漏れ

変圧器の率は,n=P /P X o%すなわち,変圧器の銅損が鉄損に相当する場合には,率が大きいため,変圧器の負荷は,=p/PK変圧器の動作時の無効電力がシステムソフトウェアに与える有効電力損失を分に考慮し,負荷調整は,負荷の公式計算から見ることができ,変圧器の大きい率が満負荷時に発生しないこと,実際に変圧器の容量を選ぶときは,負荷状況と負荷に基づいて,有効な変圧器を選び,変圧器を経済発展状況に置き,省電力目的地にしなければなりません.

電磁コイル絶縁劣化

ガリッサ電力変圧器は現段階の中置棚であり高圧キャビネットが理想化された関連施設変圧器であり,異なる防水等級に基づいて,安全防護機ケースを追加することができる.多層建築.商業.空港.トンネル工事.化学工業企業.工場などの肝心な自然環境の場所を適用する.

定の負荷をかけて時間試運転を続けた後,変圧器の行為主体と部品はすべて正常で変圧器はすべて正常な運行に移行した.

空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に,蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.

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